环形轨道牵引-环形轨道线设备技术指标

环形轨道牵引-环形轨道线设备技术指标

同步电动机的优点除了过励状态可以补偿无功功率外，还包括1)同步电动机的转速严格遵守n=60f/p，可以精确控制转速;2)运行稳定性高，当电网电压突然下降，其励磁系统一般会强行励磁，保证电动机运行稳KBK轨道系统运行更轻松省力，它带给工作人员的不仅有愉快的操控体验，还有更为健康的工作环境和及小的推重比，外观大气，模块话设计和组装，起重从100公斤到1000公斤，可以组合成KBK单轨，KBK，KBK环形，选择的物料输送方式使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。加速传动部分件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。定，而异步电动机转矩(与电压平方成正比)则会大幅下降;3)过载能力比相应异步电动机大;4)运行效率高，尤其是低速同步电动机。 　　环形导轨同步电动机无法直接启动，需要异步启动或变频启动。异步启动指同步电动机在转子上装有类似于异步电机笼式绕组的启动绕组，在励磁回路中串接约为励磁绕组电阻值10倍的附加电阻来构成闭合电路，把同步电动机的定子直接接入电网，使之按异步电动机启动，当转速达到亚同步转速(95%)时，再切除附加电阻的启动方式;变频启动不多赘述。所以同步电动机缺点之一是需要为启动增加额外的设备装置。 　　同步电机是靠励磁电流运行的，如果没有励磁，电机就是异步的。励磁是加在转子上的直流系统，它的旋转速度和极性与定子是一致的，如果励磁出现问题，电动机就会失步，调整不过来，触发保护“励磁故障”电动机跳闸。所以这次，5号线二期连接上一期，形成了完整的环形，成为宁波市区内首条环线轨道总体思路是以三角交叉线路构成轨道交通线网骨架，覆盖和联系主、次中心，外围组团和主要交通走廊。利用环形线路覆盖中心区外围片区，同时加强线网连通性。该方案共5条线路，线网总长度约公里，共设站94座。交通。途经北部高教园区、国际会展中心、东部新城、鄞县工业区、南部高教园区、鄞县中心区、布政地区、阳光路等客流集散点。同步电动机缺点之二是需要增加励磁装置，以前是由直流机直接供给，现在大多由可控硅整流供给。